详细说明:
经评标委员会评审,如通苏湖及水乡旅游线城际铁路工程可行性研究项目,GK-SXLY标段第一中标候选人:中铁二院工程集团有限责任公司,预期中标价格10000000(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:敖云碧 |
第二中标候选人:中铁上海设计院集团有限公司,预期中标价格9920000(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:杨彦生 |
第三中标候选人:中国铁路设计集团有限公司,预期中标价格9907225(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:贾广志 |
废标原因分别如下:废标单位及原因:无废标单位若对评标结果有异议,请在2022-02-07日到2022-02-10日内向招标人书面提出;如无异议,招标人将从上述候选人中依法选定中标人。异议联系人:谢津、何孝康、黄冉 联系电话:025-87715116 |
单位名称 | 评价内容 | 权重分 | 评委打分 | 商务及技术得分 | 报价得分 | 综合得分 |
专家1 | 专家2 | 专家3 | 专家4 | 专家5 | 专家6 | 专家7 |
联合体牵头人:中国铁路设计集团有限公司 联合体成员:苏交科集团股份有限公司 | 后续服务 | 5 | 4 | 4.2 | 4 | 4.5 | 4.2 | 3 | 4 | 77.56 | 9.96 | 87.52 |
预(工)可的线、站位方案的比选和建设方案的合理性 | 30 | 25 | 20 | 25 | 28 | 16.5 | 25 | 24.5 |
工可报告编制原则及工作流程 | 5 | 4.2 | 3 | 4 | 4.3 | 4 | 4 | 4.1 |
投标人的信誉 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
项目组织机构配置 | 10 | 8 | 7.1 | 9 | 9 | 9.5 | 7 | 8.2 |
工作思路、工作方案,项目重难点的认识及对策措施,与地方政府的衔接 | 10 | 8 | 7 | 8.8 | 9.5 | 8.4 | 8 | 8.1 |
拟投入本项目的项目负责人资格和能力 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
投标人与本项目相关的具体业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
中铁工程设计咨询集团有限公司 | 后续服务 | 5 | 3.5 | 4.2 | 4 | 4.5 | 4.3 | 4 | 4.2 | 77.28 | 9.95 | 87.23 |
预(工)可的线、站位方案的比选和建设方案的合理性 | 30 | 22 | 26 | 25 | 28 | 17.8 | 26 | 25 |
工可报告编制原则及工作流程 | 5 | 3.5 | 4.6 | 4 | 4.3 | 4.8 | 4 | 4.2 |
投标人的信誉 | 5 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 |
项目组织机构配置 | 10 | 7 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8.3 |
工作思路、工作方案,项目重难点的认识及对策措施,与地方政府的衔接 | 10 | 7 | 8 | 8.5 | 9.3 | 8 | 8 | 8.4 |
拟投入本项目的项目负责人资格和能力 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
投标人与本项目相关的具体业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 后续服务 | 5 | 3.5 | 4.1 | 4 | 4.5 | 4.3 | 4 | 4 | 78.78 | 9.92 | 88.7 |
预(工)可的线、站位方案的比选和建设方案的合理性 | 30 | 22 | 28 | 25 | 28 | 17.5 | 25 | 24.5 |
工可报告编制原则及工作流程 | 5 | 3.5 | 4.8 | 4.1 | 4.3 | 4.7 | 3 | 4.1 |
投标人的信誉 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
项目组织机构配置 | 10 | 7 | 8.2 | 9 | 9 | 9.5 | 7 | 8.2 |
工作思路、工作方案,项目重难点的认识及对策措施,与地方政府的衔接 | 10 | 7 | 9.1 | 8.9 | 9.3 | 8.8 | 7 | 8.1 |
拟投入本项目的项目负责人资格和能力 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
投标人与本项目相关的具体业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
联合体牵头人:中铁第四勘察设计院集团有限公司 联合体成员:华设设计集团股份有限公司 | 后续服务 | 5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4.5 | 4.4 | 4 | 4.5 | 83.30 | 9.97 | 93.27 |
预(工)可的线、站位方案的比选和建设方案的合理性 | 30 | 28 | 26 | 27 | 28.9 | 18 | 26 | 27 |
工可报告编制原则及工作流程 | 5 | 4.5 | 4.5 | 4.2 | 4.5 | 4.3 | 4 | 4.5 |
投标人的信誉 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
项目组织机构配置 | 10 | 9 | 8.5 | 9.2 | 9 | 8.6 | 8 | 9 |
工作思路、工作方案,项目重难点的认识及对策措施,与地方政府的衔接 | 10 | 9 | 8.5 | 9 | 9.5 | 9 | 8 | 9 |
拟投入本项目的项目负责人资格和能力 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
投标人与本项目相关的具体业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
中铁上海设计院集团有限公司 | 后续服务 | 5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.3 | 4 | 4.3 | 78.03 | 9.97 | 88 |
预(工)可的线、站位方案的比选和建设方案的合理性 | 30 | 20 | 22.4 | 26 | 28.5 | 16 | 25 | 25.5 |
工可报告编制原则及工作流程 | 5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.2 | 3 | 4.3 |
投标人的信誉 | 5 | 4.71 | 4.71 | 4.71 | 4.71 | 4.71 | 4.71 | 4.71 |
项目组织机构配置 | 10 | 6.5 | 8 | 9 | 9 | 8.5 | 7 | 8.6 |
工作思路、工作方案,项目重难点的认识及对策措施,与地方政府的衔接 | 10 | 6.5 | 7 | 9 | 9.5 | 8.5 | 8 | 8.5 |
拟投入本项目的项目负责人资格和能力 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
投标人与本项目相关的具体业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
鉴于中铁第四勘察设计院集团有限公司与华设设计集团股份有限公司联合体在本项目GK-RTSH标段及GK-SXLY标段中综合得分排名均为第一名,根据评标办法中需要补充的其他内容第3条“同一投标人(包括联合体各方)在本项目两个标段中最多中标一个标段,如同一投标人(包括联合体各方)在本项目两个标段综合得分排名均为第一名,则推荐中标金额大的标段为第一中标候选人,另一标段不再被推荐”的规定,故推荐中铁第四勘察设计院集团有限公司与华设设计集团股份有限公司联合体为本项目GK-RTSH标段的第一中标候选人,推荐GK-SXLY标段中综合得分排名第二的中铁二院工程集团有限责任公司为该标段第一中标候选人。
依据招标文件及评标办法的规定,评标委员会推荐中铁上海设计院集团有限公司为GK-SXLY标段的可研咨询单位。