大型工程机械的全液压转向通常有两种方法：一种是增加全液压转向器中摆线计量装置的排量和转向器内部通道面积，另一种是用一个小排量转向器控制一个分立的具有较大通流面积的流量放大器。前者体积较大，安装不便；后者元件较多，管路复杂。工作可靠性差。同轴负荷传感流量放大全液压转向器集控制和放大油路于一体，具有体积小，结构简单和工作可靠等优点。这种转向器在大、中型吨位装载机上得到广泛应用。

同轴流量放大型与优先阀配合使用，组成各种负荷传感液压转向系统，在转向油路与工作油路不同且以最大流量工作的情况下，液压泵供油量等于转向油路或工作油路两者中所需较大流量的值，液压泵供油优先满足转向油路使用。剩下余部分供给工作油路使用。因此，既能保证转向油路可靠工作，又减少了液压排量，达到节能的目的。

随着“十三五”规划收官和“十四五”规划实施，实施“制造强国”战略，坚持创新驱动、质量为先、优化结构、绿色发展、人才为本，努力强化基础，推动智能转型，坚持持续发展，加快工程机械从制造大国转向制造强国的转变。对于作为工程机械相关配套件行业的液压转向器行业来说提升产品的性能及档次也就成了迫在眉睫的要求。同轴流量放大型将转向阀和放大阀合二为一，使装有同轴流量放大型的液压转向系统，具有液压元件少、结构简单、工作可靠、制造成本低、液压元件总质量轻等优点。这种转向器在大、中型吨位装载机上得到广泛应用，是液压转向器行业重要的技术前进方向。