智伟电力致力于创造最先进有效的汽封产品，而汽封，是火电机组汽轮机降低漏气率，降低煤耗的一个重要组成部分。

一，导流式多级次减压汽封：作为公司的发明专利产品，导流式多级次减压汽封目前更新换代至第6代，相比于市面上的汽封产品，具有以下性能优势：

1.扩容—改变腔室结构：为了使汽体更好的扩容耗散，在结构强度允许的情况下，导流式多级次减压汽封增加了汽封腔体的容积。以360mm长度的汽封为例，该高低齿单个涡流槽流体接触面积约为22000平方毫米，普通梳齿汽封高低齿单个槽流体接触面积约为7500平方毫米，我司专利汽封产品流体接触面积接近梳齿汽封3倍，因此当高粘度的蒸汽流经汽封体时，我司汽封比梳齿汽封给予蒸汽更大的剪切应力。

2.增加热耗：为了降低汽流流速增加汽流阻力，本汽封在腔体内增加了较多的扰流小齿，消耗高速汽流由于惯性冲入腔体内的汽流动能，使汽流在涡流腔体内进行充分热耗散。

3.降压-降低透气效应：由于增加小齿后腔体阻力增加，又会使透气效应增强，本技术利用进汽口流速高、压力低的伯努利效应，迫使腔体内的汽体加速流动，形成涡腔的降压效果，促使涡腔内已经热耗散汽流流出涡流腔体。

4.90度夹角气流抵消设计

由于流出涡流腔室内的汽流，通过了涡腔的热耗散，使汽流密度增加，温度降低。喷流出的汽流与高齿的进汽汽流形成90度夹角相对冲，形成刚度汽膜，阻挡汽流泄漏。

5.35度夹角倾斜矮齿设计实现阻汽最大化：通过实验模拟，直齿α=0°对应值明显大于篦齿倾斜角度为α=30°和α=45°对应的泄漏系数，这是因为篦齿面的倾斜使得处于扩散状态的射流在撞击到下游的齿面时，会顺势沿着倾斜齿面流进齿腔，相较于直齿，有更多的流体进入齿腔，齿腔内的旋涡得到充分发展，涡流强度有所增加、湍流度增大，与射流区流体相互作用，使得射流与齿腔中的涡流质量、能量交换增大，消耗流体动能，增大了流动阻力；另外当篦齿倾斜时，齿腔中流体与壁面的接触面积增大，因此摩擦消耗的能量更多。说明增大篦齿倾斜角度有利于减小泄漏系数，提高篦齿封严性能。

二，激光测绘

传统的测量汽轮机通流间隙的方法是压铅丝或裹胶布。随着机组容量、尺寸的加大，变形量增加，通流间隙测量难度大，精度要求高，同时用户对经济效益的要求也在提高、传统的测量方法已有部分满足不了现场检修的需求，精准测绘主要的设备激光跟踪仪，目前已在各行各业中运用，如航空制造业，机床的测绘，高端汽车的制造等，再者目前国外汽轮机的检修及安装都会根据激光跟踪仪测绘的数据来调整通流间隙。

三，机器人加工

与传统阻气片修刮方式相比，我司的机器人精准加工有以下优势：

1精度高：智能机器人在精准测绘的数据指导下，精度可达+-0.05mm

2适应性强：可根据隔板、气缸变形量，进行修刮。

3速度快：相较于外出车床加工，可以缩短运输时间。

总结：经过精准测绘，智能机器人修刮可将汽轮机整机通流间隙达到标准间隙的99.5%