商用铝合金车轮有着高强性能、高承载能力、抗疲劳性能高的优点，是商用车（轻、中、大型客车，重载汽车、拖挂车、半挂车等重载车辆的）关键运动部件。通过低压工艺中优化增强补缩内部结构，增强内部结构性，进一步提升铸件组织的致密度和细晶化程度，提升产品的力学性能，再通过对轮辋进行旋压拉伸成型，对材料组织进行拉伸挤压强化，从而总体提高了轮毂模量，使产品的强度和抗疲劳性能与锻造产品同质化。

目前国内大部分仍在使用钢轮毂，钢轮毂存在质量大、散热性差，行驶一段时间后因内应力问题导致连锁安全问题的产生。铝合金车轮代替钢制车轮也是国家大力提倡和号召的汽车轻量化措施行列。以一辆重卡配置22.5*9.0车轮为例，满足同样的标准要求，铝合金车轮比钢轮轻约为20kg/只，以每车装配22只车轮计算，整车直接减重约为440kg。能源损耗的降低，和排放的降低。散热性能大幅提升，可降低甚至杜绝因高温而产生的轮胎损耗。对刹车系统等材料配件有庇护效果，使用寿命增加，降低维修费用。