目前，新能源汽车上的电池及电池组通常采用环氧板作为绝缘隔离，而没有别的保护措施，若电池单元发生热失控，其产生的热气流冲破环氧板，点燃相邻的电池单元，电池组将会迅速串烧。多个电池单元串烧会导致电池组内的温度急剧升高，继而引发电池组发生热失控。随着电池组能量密度的不断增加，有可能引发爆炸的危险。

基于以上所述，我司研究一种新能源汽车云母复合材料制品，以耐高温云母防火材料为基材，环氧树脂为粘结剂，配合各种防火辅材，合成一种复合型高温防火材料，产品型式包括云母防火板，防火盖板、云母防火垫、模组云母盖、云母垫片、云母管等，产品有很好的粘结力和绝缘性能，固化后产品在25℃的粘结力大于16 MPa， 固化后的环氧树脂粘结胶具有较强的机械和电器性能：拉伸强度为在160 MPa以上，断裂伸长率为在0.20%以上，绝缘性能最高达4000 V/mil。目的在于解决采用模组间防护组件和电芯间防护组件相结合的防护方式，能够对电芯及电池模组构成有效防护，防止电芯火焰蔓延。

另外，考虑到锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在15~35°C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总成本。

电池热管理系统是保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。通过采用石墨片均衡电芯本身各部位温度，并把多余热量输送给散热片。其次加装云母片作为蓄热池，储存一部分热量缓解包内总体热量均衡，同时如有电芯侧面喷发阻挡火焰。云母蓄热层间加装弹性绝热棉，工作状态吸收电芯热膨胀，热失控发生后阻隔对相邻电芯的热传导。同时云母亦可以复合电阻丝作为加热片来提供加热，或涂以发泡涂料增强隔热效果。

从而能有效提高电池的使用效率和寿命：1、在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故;2、在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性;3、减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。4、发生热失控时需要具有防止热蔓延的能力，保证乘客安全。

公司自2018年收购广东汕尾麦卡工厂，以供应云母基材，布局研究和开发新能源汽车用云母复合材料制品，并迅速占领该市场大部分新能源汽车电芯防护领域，经过几年的研究和开发，目前新能源汽车用云母复合材料制品涉及多种防护功能，应用于北京新能源汽车股份有限公司动力的电池系统模板、江苏时代新能源科技有限公司电池组防护、宁德时代新能源科技股份有限公司的电池防护、劳士领光速汽车项目金云母板防护，以及上汽大众、宝马云母防护盖等项目。去年新能源汽车用云母复合材料制品已取得1200万元销售额，随着后期新项目的不断开展，未来该项目将有突飞猛进的销量，从而为公司创造更大的利润和价值，成为公司未来发展的支柱产业。